Jakmile chytnete podrzření, že se Vám v autě ztrácí podtlak k turbu, nejlevnější a nejsnazší první krok je výměna podtlakových hadic. Já jsem to popravdě chtěl udělat preventivně už asi 5 let a měl jsem v poznámkách pár odkazů na diskuze, kde se to řešilo, ale samozřejmě s mým ADHD přístupem jsem se k tomu nikdy nedostal, protože proč, až jednoho dne jsem jel do kopce na pětku a auto bylo znatelně línější, než bývalo, takže jsem se do toho pustil.
Na internetu je k nalezení kotel diskuzí, ale naprostá většina je dojmologie, že “já jsem tam dal tyto z eshopu co už 10 let ani neexistuje ale pasovaly peckovně” bez nějakých rozměrů nebo zdrojů.
Já jsem se nakonec dopátral toho, že v autě jsou dva OEM rozměry opletených gumových podtlakových hadic, značené jako vnitřní průměr 3,5 mm a 5,0 mm, a tyto jsem koupil, vyměnil a přeměřil. Vše je k motoru 111 kW 2.5 TDI s kódem AHY.
Jake prumery tam byly OEM?
Zdroj techto informaci je ETKA pro VW T4 MR2000, skupina 1, podsekce 131-017. Tam jsou hadice o dvou ruznych vnitrnich prumerech (ID) – 3,5 mm a 5 mm.
V ETKA i na vetsine eshopu potom najdete pod rozmery jako “3,5×3 mm” coz znamena 3,5 mm vnitrni prumer krat 3 mm tloustka steny.
- OEM ID 3,5 mm podtlakova hadice: N0202913 (drive N0202911)
- OEM ID 5,0 mm podtlakova hadice: N0202821
- OEM OD 4,0 mm podtlakova hadice pevna (asi polyamidova): N0201391 (vnitrni prumer pravdepodobne 2 mm, v ETKA je uveden rozmer 4X1 coz bude nejspise vnejsi prumer krat tloustka steny) – tyto jsem jeste nemenil.
Tyhle se porad daji koupit OEM, ale bezne jdou objednat jenom v enormnim mnozstvi (25 metru min.) a pri hledani techto kodu bezne uplne nevyjedou aftermarket nahrady, takze bylo potreba trochu zapatrat dal a najit aftermarket hadice stejnych rozmeru:
Co koupit jako aftermarket nahradu?
Ja nakonec objednal:
- ID 3,5 mm hadice: TOPRAN 104538 – cca 220 Kc za 10 metru
- ID 5,0 mm hadice: TOPRAN 104539 – cca 350 Kc za 10 metru
- na vyzkouseni – ID 4,0 mm hadice silikonova: Escape6.cz VCH4MC – cca 90 Kc za metr (koupil jsem pouze metr a spotreboval 50 cm)
- ID 1,0 mm podtlakova hadice: –zatim jsem neshanel–
Topran hadice jsou palivove hadice, nicmene je to jedno a funguje to stejne. Pro me je hlavni, ze to pod kapotou porad vypada OEM (jsou to pryzove hadice s textilnim opletenim). Escape6 je silikonova, leskla a velmi flexibilni hadice ktera se dodava v mnoha barvach, kdybyste si z toho pod kapotou chteli udelat cirkus.
Pro zajimavost skutecne rozmery:
- Topan 104538 (ID 3,5 mm) – vnitrni prumer 3.45 mm, vnejsi prumer 7.5 mm, tloustka steny cca 1.7 mm, velmi tuha hadice
- Topran 104539 (ID 5 mm) – vnitrni prumer 5,0 mm, vnejsi prumer 11 mm, tloustka steny cca 2,25 mm, velmi tuha hadice
- Escape6 VCH4MC – vnitrni prumer 4,0 mm, vnejsi prumer 9 mm, tloustka steny 2,5 mm, velmi poddajna hadice (muj prvni dojem: “hmm to je sketchy” :D )
- Rozmery starych hadic (spis orientacni pac uz byly vytahene a nedokazu poznat, jestli uplne puvodni)
- Mensi hadice: vnitrni 3.75 mm, vnejsi 7.6mm, stena 1.65mm
- Vetsi hadice: vnitrni 4.8 mm, vnejsi 10.0 mm, tloustka steny 2,1 mm
Tu Escape 6 hadici jsem koupil protoze zatimco nektere spoje maji na obou stranach stejny trn (resp. pasuje na oba konce jeden rozmer), u dvou spoju to neplatilo. Vyhodou te Escape6 hadice je, ze je flexibilnejsi a drzi dobre jak misto OEM 3,5mm, tak misto 5 mm hadice. V originale existovala redukce 06A133382K, ktera umoznovala v okruhu spojit prave 5 mm a 3,5 mm hadice, stavalo to par korun ale v Cesku jsem nenasel. V Anglii se ale porad da splasit za 2 libry. Urcite pujde najit nahrada (hadicova spojka, palivova spojka) ale uz jsem se do toho nepoustel.
Kazdopadne misto redukce jsem teda pouzil tu Escape6 hadici na:
- spoj mezi vymenikem topeni interieru (na jehoz stranu pasuje 5 mm hadice) a privod podtlaku v motorovem prostoru (kde zase pasovala 3,5 mm hadice)
- spoj mezi turbem a vystupem podtlaku na N75 ventilu – na strane turba je potreba 5mm hadice, ale na N75 mnohem “spolehliveji” drzi 3,5 mm hadice
Pevne podtlakove vedeni
No a cast podtlaku vede pevnejsimi plastovymi trubickami ktere maji vnitrni rozmer 1 mm a vnejsi 4 mm (a napojuji se tak na 3,5 mm pryzova hadice). Tyhle jsem zatim nemenil a neshanel, pouze otestoval ze udrzi tlak, ale casem je vymenim taky, tak treba pak doplnim cim presne. Jinak to vypada jako palivova hadice od nezavisleho topeni.
Kolik jich je potreba?
To asi zalezi jak moc uz se v tom kdo vrtal. Ja jsem si vsechny stare kousky vzal domu a nameril jsem:
- 70 cm vetsich hadic (ID 5mm) – jen dva kusy, z N75 na turbo aktuator a druhy kus z N18 na EGR ventil
- 175 mensich hadic (ID3.5mm) – hromady kousku, v delkach 5 cm do cca 20 cm
- minimalne nekolik metru tech polyamidovych (ty jsem jeste nemenil)
tldr
- pro OEM vzhled: TOPRAN 104538 + 104539 + nejake redukce 3,5<->5mm (tusim 2 ks by mely stacit)
- pro nejsnazsi vymenu s jednim druhem hadice: silikonova Escape6 s ID 4.0 mm