Co to vlastně startovací powerbanka je?
Startovací powerbanka je podobná klasické powerbance, jakou všichni máme např. k nabíjení mobilů. Jen s tím rozdílem, že není primárně koncipovaná na maximální kapacitu (tak, aby z ní šlo 10x po sobě nabít mobil), ale aby z ní šlo po dobu pár vteřin dostat maximální proud (a nastartovat auto). USB výstupy ale mívají také a jde je použít i jako klasickou powerbanku.
A samozřejmě kromě klasického USB výstupu mají i konektor na svorky pro připojení k 12V autobaterce, a dokážou tak pomoct nastartovat auto s umírající baterkou (pokud je v autě menší motor, tak potom klidně i auto s úplně mrtvou baterkou). To vše při velikosti nepříliš přesahující klasické powerbanky.
Jsou sice pak i větší startovací „powerbanky“, a ty potom už nastartují vesměs všechno a vždycky. Ale to už bych spíš než powerbankou nazval klasicky „starter box“. I když v principu je to pořád to stejný, jen je uvnitř víc baterek.
Např. NOCO GB40 má v sobě 2150 mAh akumulátor (Li-Ion) s vybíjecím proudem 120 C, tzn. je teoreticky schopný dodávat proud 258 A (což vcelku sedí, v testech bývá naměřeno kolem 245 A). Teoreticky je schopná tento proud dodávat po dobu 30 vteřin (v praxi ale dřív zasáhne elektronika powerbanky proti přehřátí). Mobil (iPhone X) z takové powerbanky ale nabiju „jenom“ cca 1,5 x (občas se ale hodí i to).