Na doporučení známého jsem si v Kanadě koupil auto, kterých je všude dost, a zároveň je nikdo moc nechce, protože jsou poměrně neatraktivní pro kohokoliv, kdo a) nemá hluboko do kapsy a b) nemá víc jak tři děti. To znamená, že ojetiny se pak dají koupit za pár peněz. Později jsem teda zjistil, že minivan si v Kanadě na Working Holiday kupuje úplně každý, ale mě osobně to prostě ani nenapadlo. :D
Ojetý 2005 Dodge Grand Caravan SXT (to je nejvyšší výbava, což jsem v době koupě ani netušil; ale zpětně je to fajn) jsem tak koupil po krátkém vyjednávání za CA$850 (pozn. všechny ceny v článku jsou rovněž kanadské dolary – CAD, jinak je to cca $625 dolarů amerických, tedy USD). Jen teda pro úplnost, $850 už je teda dost nízká cena i za tohle auto. Myslím, že opravený a vyčištěný by ještě šlo prodat třeba za $1500-2500. V inzerci lidi dodnes občas zkouší ceny i okolo $3000; a podle kanadské Kelley Blue Book je hodnota při privátním prodeji dokonce $4000-5000, ale aby takový prachy někdo dal za tohle auto, to by už musel být blázen, snad jen kdyby to auto bylo v naprosto mint stavu, což v Albertě moc nehrozí. Sníh na silnicích 6-8 měsíců v roce a s tím související sůl do 10-15 let rozežere cokoliv, pokud se o to člověk echt nestará. A minivany většinou nebývají auta s přehnanou péčí. I když, jak jsem později zjistil, jako každý niche market, i minivany od Chrysleru mají početnou fanouškovskou základnu… 😂
No ale to jsem trochu odběhl. Takže mám auto za $850, fajn. „Problémem“ takto levných aut je, že když chcete (nebo potřebujete) něco opravit, tak se do hlavy vždy vtlouká myšlenka, jestli to má vůbec smysl, když i blbá plná nádrž má hodnotu skoro 10% celého auta. :D
Třeba taková oprava pojezdu bočních dveří je v nových dílech (2x kabeláž) cca $120, a investovat tolik peněz na tomto autě za takový detail (dveře jdou jinak používat klasicky manuálně) je v podstatě nesmysl.
Jak americké vrakáče fungují?
Proto jsou v Americe a Kanadě skvělý vrakoviště typu pick & pull. Tam přijdete se vším nářadím, co si myslíte, že budete potřebovat, podepíšete nějaký papír (liability waiver), že když tam na vás spadne auto, tak je to nezajímá, zaplatíte $1 za vstup, najdete si auto, že kterého potřebujete díl, a ten si sami vymontujete. Výhodou je taky to, že nemusíte být nějak extra opatrní, a běžně co je v cestě, to odříznete, urvete, nebo odlomíte (ale pochopitelně je fajn to nedělat, pokud to jen trochu jde).
Read more
